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2011年（初级）经济师《运输经济（公路）专业知识与实务》试题及答案,
44.从事高速公路客运经营，除必须满足相应经营资历、资质及驾乘人员技术业务素质等条件外，客运车辆必须是符合交通部颁发的《营运客车类型划分及等级评定》规定的（ ），车辆状况达到一级车标准。
a．高中级客车 b．豪华客车 c．大型客车 d．中型客车
45.长大笨重货物是指单件（不能分拆的）长度在（ ）或重量在4～20吨的货物。
a．3～6米 b．6～14米 c．14～20米 d．20米以上
46.货物流量是指单位时间内沿道路某方向通过的货物数量。路段上的货流量大小可用路段（ ）指标反映。
a．货运量 b．货流强度 c．货运车辆交通量 d．货物周转量
47.由于轻泡货物体积大而重量小，因此，对轻泡货物收取运费时，其计费重量按（ ）立方分米折算为1000克计算。
a．3 b．4 c．6 d．8
48.按件托运的零担货物，单件体积一般不得小于0.01立方米（单件重量超过10千克者除外），不得大于（ ）立方米。
a．1.0 b．1.2 c．1.5 d．2.0
49.甩挂运输是利用汽车列车的返回行驶时间来完成甩下挂车的装卸作业，从而可使原来整修汽车的装卸作业时间，缩短为汽车装卸作业时间和甩挂作业时间，加速了车辆周转，提高了运输效率。因此，甩挂运输的基本原理体现了运输生产的（ ）原则。
a．均衡作业 b．双班作业 c．循环作业 d．平行作业
50.根据集装箱公路中转站的（ ）、地理位置和交通条件不同，集装箱公路中转站可分为四级。
a．年箱运量 b．年货物吞吐量 c．年货物周转量 d．年营运车辆数
51.汽车零担货运站的工艺流线包括货物流线、车辆流线和（ ）
a．集装箱流线 b．作业流线 c．货主流线 d．设备流线
52.集装箱重量、容积和面积的利用情况，可以用集装箱自重系数、集装箱比容和（ ）等指标衡量。
a．集装箱额定质量 b．集装箱比面
c．集装箱载运系数 d．集装箱周转率
53.某运输企业一季度末有营运车辆100辆，其中一级车50辆，二级车30辆，三级车10辆，四级车10辆，则该企业第一季度末营运车辆平均技术等级为（ ）级。
a．1.2 b．1.6 c．1.8 d．2.0
54.营运汽车技术状况等级的鉴定，一般分为运行性鉴定和（ ）。
a．车辆出厂鉴定 b．年度总鉴定
c．车辆监理部门鉴定 d．运输管理部门鉴定
55.某运输企业2004年末全部营运车辆固定资产原值1000万元，累计计提车辆折旧200万元同，2004年全部营运车辆运输收入3000万元，则该企业2004年年末营运车辆新度系数为（ ）
a．80% b．70% c．40% d．33%
56.某运输企业2004年平均营运车数200辆，营运总行程1200万公里，累计发生行车责任一般事故、大事故次数40次，非责任行车事故10次，则该企业2004年车营运车辆安全车间隔里程为（ ）万公里。
a．30 b．40 c．50 d. 70
57.pd.c.a.循环是质量保证体系运转的基本方式。pd.c.a.循环的第二个阶段是（ ）
a.检查阶段 b．计划阶段 c．执行阶段 d．处理阶段
58.质量管理的发展过程大体上经历了三个阶段，其中（ ）阶段始于二十世纪六十年代以后。
a．质量检验 b．全面质量管理 c．统计质量控制 d．质量保障体系
59.质量认证的种类，按认证的性质可分为（ ）
a．强制性认证与自愿性认证 b．企业认证与产品认证
c．质量认证与安全认证 d．质量体系认证与产品认证
60.拥有一级资质的道路货运企业，其企业净资产规模必须达到5亿元以上，其中货运资产（ ）亿元以上。
a．1 b．2 c．3 d．4
二、多项选择题（共20题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）
61.运输业的“专门化”发展趋势，主要体现在（ ）
a．运输设施专门化 b．运输工具专门化
c．运输信息专门化 d．运输方式专门化
e 运输管理专门化
62.公路运输的录活性，表现为（ ）和服务上的灵活性。
a．空间上的灵活性 b．时间上的灵活性
c．批量上的灵活性 d．运行条件的灵活性
e 运输设施的灵活性
63.影响运输路布局的因素有（ ）
a．运输线路的走向 b．运输线路的类型
c．运输线路的效益 d．运输线路的技术标准
e 运输线路的效率
64.运输市场主体由（ ）组成
a．运输供给者 b．运输需求者
c．运输市场中间商 d．运输市场管理者
e 运输经济关系协调机关
65.运输市场具有协调运输供货民需求结构平衡的功能。实现这种功能的方式有（ ）
a．扩张或缩减运输供给 b．抑制运输消费
c．开发和利用代用品 d．提高运输企业效率
e 推进现代技术应用
66.影响运输需求价格弹性系数的因素，主要有（ ）和货物运需求的季节性以及市场状况等。
a．运输需求替代性强弱 b．货物种类
c．旅客种类 d．运输需求的空间性
e 运输需求的时效性
67.以下说法正确的是（ ）
a．运输生产要素适应运输需求的范围大，则供给价格弹性大
b．运输生产要素适应运输需求的范围大，则供给价格弹性小
c．运输生产要素适应运输需求的范围小，则供给价格弹性小
d．运输生产要素适应运输需求的范围小，则供给价格弹性大
68.公路运价有（ ）和加成运价等形式。
a．计程运价 b．计时运价 c．长途运价 d．短途运价
e 统一运价
69.政府宏观调控所采用的经济手段，主要包括（ ）
a．政府计划 b．产业政策 c．货币政策 d．财政政策
e 行政许可
70.政府对运输价格控制的主要方法有（ ）
a．制定价格上限 b．价格的审批和报务
c．制定计划运输价格 d．不公平价格投诉
e 价格检查
71.一般来说，运输生产过程组织的要求包括（ ）
a．连续性 b．平行性 c．协调性 d．均衡性 e 竞争性
72.公路运输企业的运输生产计划包括（ ）
a．车辆完好率 b．平均车日行程
c．车辆工作率 d．出车时间利用系数 e 平均每日出车计划
73.公路运输企业的运输生产计划包括（ ）
a．运输量计划 b．车辆计划 c．车辆运用计划
d．车辆运行作业计划 e 装卸作业计划
74.按计费办法不同，包车客运主要有（ ）等方式。
a．临时包车 b．旅游包车 c．计程包车 d．计时包车 e 租赁包车
75.常用的公路货运组织方式主要有（ ）
a．双班运输 b．联合运输 c．拖挂运输 d．整车运输 e 甩挂运输
76.集装箱的能力分为（ ）
a．堆码能力 b．载质量能力 c．货物储存能力 d．拴固能力
e 箱底承载能力
77.根据旅客出行目的，公路旅客运输可以分为（ ）
a．工作性客运 b．包车客运 c．消费性客运 d．班车客运
e 旅游客运
78.我国公路货物运输主要有（ ）投保方式，采取自愿投保原则。
a．行车事故保险 b．第三者责任险 c．车辆特殊险
d．货物保价运输 e 货物保险
79.iso9000质量认证的表示方式有（ ）
a．认证证书 b．认证人员 c．认证标志 d．认证标准 e 认证机构
80.反映货运完整性的指标主要有（ ）
a．货损率 b．货差率 c．货运事故赔偿率 d．行包赔偿率
e 货运合同履约率
三、案例分析题（共20题，每题2分。由单选和多选组成。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）
（一）
某运输企业2005年运输量计划中列示的计划周转量1314万吨公里；平均运距60公里；车辆计划中列示的营运50车辆，额定吨位5吨。无挂车参加营运。企业根据运输市场需求和计划运输周转量，编制了四种车辆运用效率指标计划组合方案，如下表所示。
组合方案 车辆工作率 平均车日行程 里程利用率 吨位利用率
方案一 75% 320公里 55% 110%
方案二 80% 310公里 59% 98%
方案三 80% 300公里 60% 100%
方案四 83% 300公里 55% 105%
根据以上资料，回答下列问题：
81.上述车辆运用计划编制的方法属于（ ）
a．逆编法 b．顺编法
c．以“需要”为出发点的编制方法
d．以“可能性”为出发点的编制方法
82.上述四种组合方案中，最优组合方案为（ ）
a．方案一 b．方案二 c．方案三 d．方案四
83.按照方案一的效率指标计算，车吨日产量为（ ）吨公里。
a．114.6 b．124.5 c．144.4 d．145.2
84.按照方案二的效率指标计算，车公里产量为（ ）吨公里/里。
a．2.758 b．2.891 c．4.125 d．5.214
85.编制车辆运用计划确定各项运用效率指标时，需要充分考虑的因素有（ ）
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